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6月27日，成功通航在集團三樓會議室組織參加了“2025年民航安全警示教育華北地區(qū)宣講活動”，并召開了“2025第二季度安委會”，會議由公司安技部部長許華婷主持，公司駐長治所有機組成員在主會場參加了會議，在外工作人員視頻參加了會議。

本次宣講活動是根據(jù)民航華北地區(qū)管理局《關于組織參加2025年民航安全警示教育華北地區(qū)宣講活動的通知》安排，開展的通航公司專場安全警示教育宣講活動。在宣講活動中，大家線上組織觀看了安全警示教育片，民航局指定的4名業(yè)界知名專家教員分別以《全國民航總體安全形勢與對策》《民航安全責任和重大隱患識別》《通航飛行專業(yè)典型案例警示教育》《通航維修專業(yè)典型案例警示教育》為題，組織開展了安全宣講，公司所有人員分別在主會場或線上參加了宣講活動。

宣講活動結束后，公司根據(jù)近期作業(yè)開展與安全工作實際，組織召開了二季度安委會。會上，副總經(jīng)理張浩新指出了今年上半年公司公司安全工作的新特點，一是局方檢查指導多，促進了公司的安全發(fā)展；二是加強安全管理與教育，機組應急處置能力提升快；三是公司領導作風扎實，深入一線指導工作多，尤其是郭總、王總深入應急救援一線協(xié)調指揮，督導了各項工作安全開展；四是公司資質有了新突破，提升了公司管理水平。他針對上半年公司發(fā)生不安全事件逐一進行了分析，指出了發(fā)生問題的原因，明確了整改措施。他認為，飛行是高風險職業(yè)，安全是底線也是紅線，要求大家要加強學習，抓好特情處置演練，不斷提高安全風險防范能力，以高度的責任心把好底線，防碰紅線，確保公司安全運營。

副總經(jīng)理高向青結合維修工作實際，回顧了上半年機務維修工作。他指出，今年上半年，所有機務人員緊密圍繞核心風險管控，組織開展了深化隱患辨識與系統(tǒng)排查工作，加強維修作風建設，優(yōu)化隱患報告流程，夯實了安全基礎，形成了良好的安全氛圍。他指出，針對存在的老舊飛機可靠性風險，要開展專項預防檢修；針對單發(fā)飛機發(fā)動機安全風險，要加強運行數(shù)據(jù)和維修質量的監(jiān)控與跟蹤；針對環(huán)境風險預防與響應機制不足問題，要強化機組人員預防及應急處置能力培訓；針對個別人員維修作風不嚴謹?shù)膯栴}，要加強懲戒，強化作風建設和程序執(zhí)行。他要求所有機務維修人員，一要落實“安全生產(chǎn)月”核心，人人查找身邊隱患，做到“人人講安全、個個會應急”；二要聚焦關鍵環(huán)節(jié)，構建全鏈條安全防線，提升應急處突能力；三是要壓實主體責任，夯實安全管理基礎。

王歡總經(jīng)理肯定了今年上半年大家的工作成績，他指出，截止到6月20日公司安全飛行2239小時、1586架次，創(chuàng)歷史新高。尤其是參加省內外應急救援任務28起，累計飛行773小時，567架次，拋灑滅火水劑2065桶，對大家付出的辛勤勞動表示感謝。他指出，上半年發(fā)生的多起不安全事件暴露出公司存在個別員工法規(guī)意識不強、不守規(guī)矩；作風不嚴謹、放松管理；協(xié)作意識不強、缺少凝聚力的問題。他要求大家在下半年的工作中，一是要加強作風建設，堅持按章辦事；二是要嚴格管理，按級履職盡責；三是要提高責任意識，守好安全關口。

郭總全程參加了培訓和安委會，他肯定了大家上半年所做的工作，并結合公司運營實際，要求大家一是要保安全，做到以嚴謹?shù)淖黠L促安全、以抓好法規(guī)守安全、以工作落實保安全；二是要抓生產(chǎn)，做到以安全守業(yè)務、以服務拓業(yè)務、以能力保業(yè)務；三是要謀發(fā)展，做到心中有大局、眼中有公司、手中有安全。他還給大家分享了自己多年從事飛行工作中總結出的扎實進取、開拓創(chuàng)新的經(jīng)驗，指出大家一定要以公司為家，珍惜目前工作的平臺，多為公司發(fā)展出謀劃策、多為通航的前進提供動力、多為成功的美好未來貢獻力量。